传动技术

传动技术››2016,Vol. 30››Issue (01): 25-28.doi:10.3969/j.issn.1006-8244.a0820

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基于等刚度的变速箱拨叉优化设计

王佳, 李瑾宁, 杜春鹏, 闵运东, 李剑平, 占伟,

  1. 东风商用车技术中心;
  • 出版日期:2016-03-31发布日期:2020-07-25
  • 通讯作者:王佳

    • Online:2016-03-31Published:2020-07-25

    摘要：针对商用车变速箱换档平顺性问题,建立换挡过程的力学模型和受力方程,分析变速箱拨叉结构设计中对换挡平顺性影响的关键因素,表明了拨叉等刚度优化设计的重要意义。以某型号变速箱拨叉为例说明结构优化过程,对比分析新旧拨叉的强度和等刚度,结果表明通过结构优化不仅可以大幅度提高拨叉结构的等刚度,提升变速箱换挡平顺性,还可以改善应力分布,提高强度,最后进行了试验验证。

    关键词:商用车,变速箱拨叉,等刚度设计,换挡平顺性

    中图分类号:

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